Артикул: 3065-F
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Bosal (Oris)
СертификатФаркоп BOSAL (ORIS) на TOYOTA Hilux 2005–2015 Арт. 3065-F предназначен для установки на автомобили этой модели с двойной кабиной и отбойным брусом, начиная с 2008 года выпуска. Это тягово-сцепное устройство позволяет владельцам Hilux буксировать прицепы и устанавливать велобагажники, обеспечивая таким образом расширение функциональных возможностей автомобиля.
Фаркоп оснащен фланцево-съемным шаром типа F, который крепится на двух болтах. Такая конструкция обеспечивает удобство пользования, позволяя быстро снимать и устанавливать шар без применения специальных инструментов, что особенно полезно при частой смене прицепов. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 1500 кг, что позволяет буксировать средние и тяжелые прицепы. Вертикальная нагрузка на шар достигает 75 кг, обеспечивая дополнительную устойчивость при транспортировке грузов.
Важным аспектом является то, что установка фаркопа не требует выреза в бампере, что сохраняет эстетичный внешний вид автомобиля TOYOTA Hilux. Процесс монтажа занимает всего около 2,5 часов благодаря креплению в штатные места автомобиля. Установку можно провести самостоятельно или воспользоваться услугами нашего установочного центра для получения профессиональной помощи.
Фаркоп комплектуется необходимой электрикой, что исключает необходимость докупки дополнительных элементов для подключения светотехники прицепа, обеспечивая полную готовность к эксплуатации сразу после установки. Электрическая часть систем интегрируется штатно, поддерживая полный функционал световых сигналов прицепа.
Производитель фаркопа — компания Bosal (Oris), известная своими надежными и долговечными изделиями. Все материалы, использованные в производстве, обладают высокой устойчивостью к коррозии, что гарантирует долговечность и устойчивость продукта к воздействию внешних факторов.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency